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WEY品牌三周年 魏建军又有了一个新身份

来源:中国汽车配资公司网 | 2019-11-22 09:38:31
WEY品牌自诞生以来,就致力于把触手可及的豪华带给更多消费者。正如魏建军在《WEY 前行者》中所说的那句:“WEY,不只是一部车,更是一个开创者。”所谓前行者,被质疑总是难免,然而WEY始终坚定不移地向着这个目标前进。

中国汽车配资公司网讯美林配资 2016年,烙印着品牌创始人承诺的WEY,在广州全面开启了中国豪华SUV的“WEY时代”。三年时间,WEY共计上市五大品类、30余款车型,成为首个最快实现30万销量的中国豪华品牌。

WEY品牌自诞生以来,就致力于把触手可及的豪华带给更多消费者。正如魏建军在《WEY 前行者》中所说的那句:“WEY,不只是一部车,更是一个开创者。”所谓前行者,被质疑总是难免,然而WEY始终坚定不移地向着这个目标前进。

三年后的今天,WEY带着3年30万辆的荣耀重新回到了诞生地。

从创始人到掌舵者

美林配资11月20日,以“新眼界,新世界”为主题的WEY三周年品牌之夜,在广州隆重举行。相比于品牌成立初期时的发布会,今年的庆典除了气质更精致、气场更强大之外,依旧延续了以往务实的风格。

更让人感到惊喜的是,魏建军还在活动最后压轴登场,一段不骄不躁、不卑不亢的讲话,为自己和WEY立下了更长远的目标。

首先,魏建军宣布自己将履新“魏派公司董事长”。而这也意味着WEY品牌将从长城汽车股份有限公司徐水魏派分公司正式升级。品牌整合的同时也为WEY提供了更广阔的发展空间。

其次,WEY品牌还发布了全球化战略布局,并将2020年定为WEY全球化战略元年。

美林配资三年前,魏建军赌上自己的姓氏创立了WEY,立志要终结合资品牌在中国的暴利垄断,实现中国品牌向上突围。三年之后,WEY以30万销量的成绩,证明了自主品牌也可以造豪华车。

美林配资WEY承载的不仅是魏建军的理想和执着,还有众多自主品牌的豪华梦。魏建军表示,WEY在下一阶段将实现品牌的全面进阶,WEY将成为一个以用户为中心、以技术为驱动、以全球化为愿景的品牌。

美林配资正如,在三周年庆典上魏建军讲话时屏幕上出现的这句口号一样,“豪华品牌,我们杠上了!”魏建军对WEY的未来发展充满信心。

在“汽扯扒谈”看来,这一切都来源于实力的支撑和技术的储备。根据艾瑞咨询发布的报告,固有的豪华汽车品牌衡量标准正在被打破,WEY品牌产品体验符合豪华车的标准,满足了主流消费者,特别是新生代消费者的需求;中国自主品牌高端化进程已取得阶段性重要突破,以WEY为代表的中国新进豪华品牌持续向上,在产品上用心打磨,在品牌上精心建设,有望赶超国际豪华品牌。

颠覆想象的革新,无所畏惧的的尝试。在这个意义上,魏建军之于WEY相当于乔布斯之于“苹果”。

魏建军说,他将投入更多精力到WEY的建设,也将走到用户当中,与用户成为真正的朋友。同时,通过工作重心向WEY品牌全面倾斜,投入更多时间走近用户,倾听真实诉求,搭建品牌与用户之间的沟通桥梁。

庆典现场,WEY品牌正式发布了“双超质保”品牌服务升级计划:WEY品牌全系燃油车型的整车质保将由3年10万公里,延长为行业领先的5年15万公里。而针对燃油车型的首任车主,无论是新购车主,还已购车的老车主,均可享受发动机、变速器的终身免费保修服务。

从中国走向世界

“面对新环境和新格局,只有最具创新能力的品牌才能存活;只有更高战略格局的品牌才能发展,而WEY必须加速向前。”魏建军表示,“从产品品牌到用户品牌,从中国赛场到世界赛场,从旗杆到旗帜,我们将一路向上,百折不挠。”

美林配资总结下来,有以下几个值得关注的方面,而具体时间节点的放出,也表明WEY的全球化战略并非空中楼阁,而是在稳步推进。

美林配资以2020年品牌全球化战略为起点,WEY宣告2021年进入欧洲市场,2023年跻身汇聚世界豪华品牌的北美市场,并在此之后向全球其他市场拓展;2025年将打造成为全球领先的智能豪华SUV品牌,实现年销30万台,其中海外市场占比达到三成。

美林配资此外,在阐述“以技术为驱动”时,魏建军提到了过度投入,过度研发,过度配置。三个“过度”,无不表明WEY不惜投入血本冲击国际市场的决心。

美林配资据魏建军介绍,WEY品牌将以新能源产品为核心,加速实施电动化战略和全面脱碳计划,打造符合全球消费者多元化需求的高品质SUV。到2021年,WEY旗下所有车型均提供电动化选项;到2022年,WEY品牌将推出首款燃料电池车型;2025年推出首款氢能源车型;2030年停售传统内燃机汽车,NEV销量占比达到50%;2040年成为完全碳中和的高端移动出行服务商。

在新能源赛道上,WEY将以BEV和PHEV两种新能源SUV作为开拓车型,在海外市场与豪华品牌直面竞争,实现对传统巨头BBA的超越。

对于自动驾驶,WEY也已经做好了规划,目前市场在售的WEY车型已经是达到了L2+级别自动驾驶,在2020年第二季度,WEY将推出L2.9级自动驾驶,在2021年将实现L3级自动驾驶量产,而到2022年,WEY将实现L4级自动驾驶商品化。

总结:基于全球化的最终愿景和品牌使命,WEY将加速向前,从中国的赛场跨越至世界的赛场,直接进入全球高势能市场与最强的对手同台竞技。

尽管自主豪华之路布满荆棘,但是魏建军对WEY充满信心。“面向未来,无论是我个人还是WEY,选择一条‘没人走过的路’,虽然充满挑战和诸多不确定性,而我们要做的就是不断挑战自我、成为行业标杆!”

美林配资3周年庆典之际,动荡的车市中WEY闪现出了自主品牌的希望之光。

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