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宝骏360搭配CVT 以6座布局打造舒适出行

来源:中国汽车配资公司网 | 2019-11-15 12:41:19
随着国家对二胎政策的开放,导致消费者需求日益多样化,汽车的使用场景已经不局限于日常的上下班通勤代步,此时传统家配资平台已无法满足出行形式的变化。由于7座车受限于更大的车体、以及更高的售价,并不能完美的兼顾到个人及家庭的使用。

中国汽车配资公司网讯 美林配资随着国家对二胎政策的开放,导致消费者需求日益多样化,汽车的使用场景已经不局限于日常的上下班通勤代步,此时传统家配资平台已无法满足出行形式的变化。由于7座车受限于更大的车体、以及更高的售价,并不能完美的兼顾到个人及家庭的使用。

宝骏品牌积极应对市场需求,开拓了全新的细分市场,推出宝骏360车型,凭借差异化的6座布局为用户带来更舒适的出行体验。

动力输出平顺自然

宝骏360 CVT版搭载了1.5L自然吸气发动机,额定功率77kW,最大扭矩135N·M,匹配模拟8速CVT变速箱。从动力搭配来看宝骏360 CVT版就是一台简单好开的车。此次试驾我们来到了逸致雅韵的苏州城,苏州城的道路多以城市低速公路、城乡道路穿插结合,非常考验变速箱的平顺性。

美林配资在城市道路中,由于CVT变速箱的先天优势,宝骏360 CVT版动力输出表现十分线性。此外,在我们驾驶过程中我们车内共有5名男性成员乘坐,宝骏360 CVT版无论是在低速驾驶还是在起步超车过程中,并没有力不从心的感觉,相反表现的很从容。

美林配资底盘方面,宝骏360 CVT版采用前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁半独立悬挂的结构搭配。在实际道路中,宝骏360 CVT版底盘表现十分紧致。路上一些细小的颠簸处理的干脆利落,在高速过弯中也能给驾驶员足够的信心。不过,在处理大颠簸时,还是会有一些多余的回弹。

满载驾乘空间足够充裕

宝骏360 CVT版在外观设计上承袭大气之美的同时与潮流交相结合,整体造型延续现款的大气简约之美。全新的“星辉矩阵式”前格栅,不仅看上去更加年轻,同时还提升了整车档次感。车身尺寸方面,宝骏360CVT版长宽高分别为4615/1735/1660mm,轴距为2750mm。

美林配资得益于2750mm的轴距,宝骏360CVT版在空间表现方面也十分出色。采用“2+2+2”座椅布局形式,既避免了7座车型过浓的商务气质和更高的售价,同时满足三代人的出行,达到二胎家庭的出行标准,又能够享受和 5 座轿车相同的 6 年免年检政策。

美林配资宝骏360 CVT版各座椅独立设计且均衡,即使在满载情况下,驾乘空间也足够充裕。此外,座椅还采用了双密度设计,通过双硬度发泡技术的应用,能保证靠背和坐垫足够柔软,而较硬的座椅侧面支撑物,又可以提供良好的包裹性和支撑性。加上座椅的材质采用NAPA皮质包裹,整体提升了驾乘舒适度。

作为一款家配资平台,宝骏360 CVT版内饰采用大量的浅色搭配和至简设计。中控台和车门板辅以大面积软包覆材料,细节纹理和装饰件。如灰色PVC材料、仿麂皮纹理以及座椅和中央扶手等处的NAPA纹理,不论是在视觉体验上还是在触觉上,都能给人一种舒适的感觉。

不仅如此,宝骏360 CVT版还配备了全液晶式仪表盘、8英寸液晶大屏、搭载SSP-LINK车载手机互联功能,实现汽车与手机互联,能够实现手机音乐、在线导航等便捷功能。此外,空调区域采用了实体按键和液晶面板相结合,温度和风量采用拨杆控制,操作起来显得加有意思。

小结:作为一款5.68万起的入门级MPV车型,宝骏360在市场的认可度非常之高,上市后第一个月便取得1.1万辆的不俗成绩,上市8个月销量达到10万+,平均每个月销售达1.3万台。随着宝骏360 CVT版的推出,让这台车产品力更加完善,在七八万级MPV市场,宝骏360的市场空间将得到进一步扩展。

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